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公司地址:山東省濰坊高新區(qū)光電路孵化二巷155號光電園第一加速器1號樓
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隧道在線監(jiān)測系統(tǒng)又稱隧道變形監(jiān)測設備,隧道健康監(jiān)測系統(tǒng),隧道在線監(jiān)測系統(tǒng)可用于監(jiān)測隧道拱頂開裂、邊墻開裂、襯砌損壞、隧道滲漏水、隧道凍害、圍巖大變形等隧道問題,可對隧道出現(xiàn)的問題提供針對性的監(jiān)測解決方案,為隧道施工和運營的安全保駕護航。
隧道在線監(jiān)測系統(tǒng)又稱隧道變形監(jiān)測設備,隧道健康監(jiān)測系統(tǒng),隧道在線監(jiān)測系統(tǒng)可用于監(jiān)測隧道拱頂開裂、邊墻開裂、襯砌損壞、隧道滲漏水、隧道凍害、圍巖大變形等隧道問題,可對隧道出現(xiàn)的問題提供針對性的監(jiān)測解決方案,為隧道施工和運營的安全保駕護航。
一、監(jiān)測背景
近些年來,隨著我國經(jīng)濟建設和城市的快速發(fā)展,高速、高鐵、地鐵等基礎設施建設事業(yè)的快速發(fā)展,我國隧道建設工作進入了迅猛發(fā)展時期,隨之而來的各種隧道事故也頻頻發(fā)生。隧道穿越的土體工程地質及水文地質等條件復雜多變,既有隧道受地質條件惡化、火災、結構損傷、退化和失穩(wěn)、自然災害等影響,經(jīng)常出現(xiàn)隧道拱頂開裂、邊墻開裂、襯砌損壞、隧道滲漏水、隧道凍害、圍巖大變形等病害,如何對現(xiàn)役營運隧道或施工期隧道進行健康診斷和病害與災害預防和控制就顯得極為重要。
二、系統(tǒng)概述
隧道圍巖地質條件復雜,施工環(huán)境惡劣,傳統(tǒng)人工檢測手段難以全方位保證隧道安全。我司隧道在線監(jiān)測系統(tǒng),針對隧道全生命周期中的監(jiān)測重難點問題,提供針對性的監(jiān)測解決方案,為隧道施工和運營的安全保駕護航。
三、主要監(jiān)測內容
1.變形監(jiān)測:拱頂沉降和收斂監(jiān)測、圍巖內部位移;
2.受力監(jiān)測:錨桿軸力、初支應力、二襯應力、圍巖和初支接觸壓力、初支和二襯接觸壓力、鋼拱架應力;
3.地下水監(jiān)測:水壓力;
4.環(huán)境監(jiān)測:溫濕度、煙霧;
5.既有病害監(jiān)測:裂縫;
6.風險源:
①建筑監(jiān)測:不均勻沉降、傾斜、裂縫;
②地表監(jiān)測:不均勻沉降;
③洞口仰坡監(jiān)測:表面位移、內部位移、雨量、土壤含水率。
四、監(jiān)測項目一覽表
監(jiān)測項 | 設備名稱 | 監(jiān)測項 | 設備名稱 |
凈空收斂 | 激光測距儀 | 圍巖與初支間壓力 | 土壓力計 |
拱頂下沉 | 激光測距儀 | 初支二襯間壓力 | 土壓力計 |
地表不均勻沉降 | 靜力水準儀 | 初支、二襯應力 | 內埋式應變計 |
建筑物不均勻沉降 | 靜力水準儀 | 圍巖體內部位移 | 多點位移計 |
鋼拱架應力 | 應變計 | 地表建筑物傾斜 | 盒式固定測斜儀 |
錨桿軸力 | 鋼筋計 | 地表建筑物裂縫 | 裂縫計 |
五、監(jiān)測依據(jù)
《公路隧道施工技術規(guī)范JTG/T 3660-2020》
《公路隧道施工監(jiān)測技術規(guī)范》(征求意見稿)
《城市隧道養(yǎng)護技術規(guī)范DB41∕T 1271-2016》
《鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程Q/CR9218-2015》
《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范JTG H12-2015》
《公路隧道施工技術規(guī)范JTGF60-2009 》
《鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程TB10121-2007 》
六、實現(xiàn)功能
1. 全生命周期監(jiān)測:通過施工期在隧道內或二襯外布置對應的傳感器設備,對隧道變形、受力等進行自動化在線監(jiān)測,實現(xiàn)隧道全生命周期監(jiān)測。采用GIS+BIM進行可視化模型綜合展示,掌握隧道全生命周期狀態(tài),為管理提供決策依據(jù);
2. 報表自動推送:監(jiān)測結果除了實時顯示外,系統(tǒng)會自動生成對應的日報,支持一鍵下載。一旦數(shù)據(jù)超過閾值時,可及時預警并通知相關單位及時采取相應措施;
3. 分級預警:按照要求設定不同預警等級,當數(shù)據(jù)異常時,根據(jù)設置自動觸發(fā)預警信息,包括平臺推送、短信和郵件通知對應人;
4. 積累隧道狀態(tài)數(shù)據(jù):為隧道長期運營和養(yǎng)護、維修、加固提供必要的決策依據(jù),并對隧道在突發(fā)事件發(fā)生后的安全狀態(tài)評估提供依據(jù),同時采用AI算法,預測橋梁未來時間段內的結構響應和發(fā)展;
5.提供參考依據(jù):驗證隧道的設計建造理論及施工工藝,從而完善相關設計施工技術規(guī)程,保障隧道的使用安全。
WX-QJ1傾角測量加速度計,作為現(xiàn)代傳感器技術的杰出代表,巧妙融合了加速度測量與傾角感知的雙重功能,能夠在復雜多變的自然環(huán)境和工程結構中,捕捉到細微至微米級的位移變化。這一技術的突破,意味著我們能夠以前所未有的精度,對橋梁、大壩、高層建筑等關鍵基礎設施的健康狀況進行實時監(jiān)測,及時預警潛在的安全隱患?!ぁぁ?/p>
WX-CSQX12大氣環(huán)境監(jiān)測設備可以為治理大氣環(huán)境污染提供思路,它可以測量大氣中的污染物濃度、氣象參數(shù)、空氣質量等指標,以幫助人們更好地了解和掌握大氣環(huán)境的情況,使環(huán)境部門及時掌握本區(qū)域內大氣污染的基本情況和污染物的變化規(guī)律、運動規(guī)律,從而制訂出行之有效的大氣環(huán)保措施。大氣環(huán)境監(jiān)測設備采用超聲波原理,十二要素一體式傳感器···
WX-FGF9光伏環(huán)境監(jiān)測站可以針對光伏環(huán)境進行氣象監(jiān)測,這樣的監(jiān)測可以更為快捷地確定輸出的變化是由天氣條件引起的,還是由于嚴重的硬件退化或故障引起的。不管是哪一種原因引起的都要及時采取措施才能保證光伏電站有效運行。系統(tǒng)可以連接到監(jiān)控系統(tǒng)上,由監(jiān)控系統(tǒng)對環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行顯示、記錄及分析?!ぁぁ?/p>
WX-XS1超聲波雪深監(jiān)測站的核心在于其超聲波測距技術。它利用超聲波傳感器發(fā)射聲波,并接收聲波從雪層反射回來的信號,通過計算聲波往返時間來精確測量雪層的深度。這種技術不受光線、溫度等環(huán)境因素的影響,能夠實現(xiàn)全天候、不間斷的雪深監(jiān)測。相較于傳統(tǒng)的機械式或光學式測量方法,超聲波雪深監(jiān)測站不僅測量精度更高,而且運行更加穩(wěn)定可靠。···
50km能見度監(jiān)測站可以對高速公路沿線的能見度、風向、風速、溫度、濕度、大氣壓力等進行自動監(jiān)測,可以為交通管理部門提供全面、準確的氣象數(shù)據(jù),可以幫助人們更好地了解氣象狀況和交通安全。50km能見度監(jiān)測站在實時監(jiān)測氣象狀況的變化的同時,可以及時發(fā)現(xiàn)氣象異常,如能見度不足、大風、暴雨等天氣,及時采取措施···
對于光伏氣象站相信很多人都聽說過,它是專門為光伏發(fā)電行業(yè)設計的一種氣象監(jiān)測設備,主要用于監(jiān)測光伏電站的環(huán)境參數(shù),如溫度、濕度、風速、風向、太陽輻射等指標,以評估光伏電站的性能和效率。光伏氣象站通常由傳感器、數(shù)據(jù)采集器和系統(tǒng)電源等組成,傳感器包括溫度傳感器、濕度傳感器、風速傳感器、太陽輻射傳感器等,數(shù)據(jù)采集器負責采集和處理傳感器數(shù)據(jù),系統(tǒng)電源則提供設備運行所需的電力。···